中国一：与科大飞签署战略合作框架协议。根据战略合作框架协议，中国一与科大飞将充分发挥各自领域技术产品优势、产业和市场经验，围绕以智算中心为代表的基础设施、算法与工具、智能平台（含大模型、大数据、知识库），以及面向企业端和端多场景的智能解决方案等领域开展务实合作。
东风：与中合作在武汉成立智新半导体，开展自主攻关，研发生产规级的IGBT模块，并顺利实现了IGBT产品量产，一期产能30万只，主要生产400V硅基IGBT模块，与国外产品相比，价格降低50%，实现了国产IGBT模块从无到有的突破。智新半导体第二条生产线4月已经投用，规划产能40万只，兼容生产400V硅基IGBT模块和800V碳化硅模块，产线的国产化率达到70%，预计7月批量投产，10月大批量投用。
小鹏CEO何小鹏：MONA首款产品为紧凑型纯电轿，将于6月份亮相，今年三季度正式上市并交付。第一季度，小鹏营收65.5亿元，同比上涨62.3%；净亏13.7亿元，上年同期净亏23.4亿元；预计第二季度交付量为2.9万-3.2万辆，营收75亿-83亿元。
智己：最近有友反映，在一些优惠群出现了“智己L6优惠25000元”的消息，智己官方并无该活动。
欧洲制造商协会：特斯拉4月仅注册了13951辆，同比下降2.3%，这是自2023年1月以来的最差记录。与相反的是，当月电动在全行业增长了14%。
FF贾跃亭：对前的网暴没有回应是因为对这类事情不太感兴趣，不善于沟通，更希望把专注力放在工作上，对于误解不需要太多解释。把FF干成不需要太多金，只需要主要竞争对手一个季度所烧的钱。贾跃亭坚信FF一定能成功，并称FF总有一天会回到中国。
宁德时代曾毓群：在电动飞机领域，宁德时代正在进行合作开发，“我们需要从小飞机开始尝试，从1吨飞机一直到8.8吨飞机。目前我们已在试飞4吨飞机。但达到商用程度需要8吨以上飞机，因此我们仍需继续努力推进，预计2027、2028年有望推出应用。 ”
每经网：“目前该关税对公司影响不大，（发展）必须要走向海外。”日前，国轩高科美洲业务副总裁陈瑞林称。这是在美宣布对华电动、锂电池等产品加征关税后，动力电池企业国轩高科首次针对此事作出回应。实际上，近年来，众多国内电池企业，如国轩高科和宁德时代等，均已明确表达了坚定海外发展的决心。
常州锂源：正式发布“锰锂1号”高循环版、长续航版和“铁锂1号”快充王三款新品，持续为全球新能源电池市场注入新的活力。
小马智行：获得广州首智能网联高快速路测试许可，旗下的自动驾驶出租和自动驾驶卡各有一款型入选。这意味着，广州的自动驾驶辆终于能驶上高快速路。这是广州市首批开放的智能网联高快速路测试路段，包括南沙港快速、从埔高速（一期），开放道路总长约105公里，为高快速一级测试路段。
乘联会秘书长崔东树：目前新能源险项目似乎是亏损的，这是客观事实，但原因是复杂的，需要厂产品设计层面优化和消费使用层面的保费测算的共同改进。建议保险公司综合要优化新能源的保费测算依据，从辆运行平台拿到辆运行历史数据的分析报告，要把大数据优化保费测算落到实处，不能让新能源保费吃大锅饭，不能让普通新能源主为高维修客户背锅，要建立合理的新能源保险费用测算模型。
韩国进口商和经销商协会：今年前四个月，韩国纯电动的注册量从去年同期的5,417辆大幅提升到了13,863辆，占进口总量的18.2%。
金杯：公司合并报表子公司于近日收到华晨雷诺部分债权受偿款合计1770.22万元，超过公司最近一期经审计归母净利润的10%，该事项将增加公司2024年度业绩。
Matel：A轮融中获得400万美元，在推动电动移动出行革命方面迈出了重要一步。此次投由TransitionVC牵头，Gruhas和MilleniumSemiconductor创始人HareshAbichandani也加入了投行列。此次交易咨询由SteerAdvisors独协助。
天眼查：因违反财产报告制度，奇点关联公司智优行科技（上海）有限公司被列为失信被执行人（老赖），同时，该公司及其法定代表人沈海寅被限制高消费。
财联社：欧盟委员会主席冯德莱恩暗示欧盟可能会对中国的电动正式加征关税，但是欧盟将采取与美国不同的做法。中方代表汪文斌表示，中国的发展和开放给欧洲和世界带来的是机遇，不是风险，保护主义解决不了欧盟的问题。保护的是落后，失去的是未来。中欧互为第二大贸易伙伴，都是构建开放型世界经济的重要力量，应该通过对话协商解决具体经贸问题。“我们注意到欧方的相关表态，希望欧方恪守支持自由贸易，反对保护主义的承诺，同中方一道维护好中欧经贸合作大局。”
北京市朝阳区：为激发经济活力，鼓励消费，北京市朝阳区将发放2024年第二批消费券，规模为2000万元，针对不同购需求设置额度1000元至15000元不等的购补贴。
